怎样才能够切实让快递进村的“最后一公里”真正实现畅通呢？河北所出台的一份行动计划给出了具备系统性的答案，这一答案，不仅仅是与包裹是不是能够及时被送达有关联，更加是对县域经济的活力以及乡村居民的生活品质产生着影响。

规划引领科学布局

打造快递物流中心，首要之事是搞好规划 。此份计划着重表明，新中心的布局绝非能凭空臆想 ，务必同地方的经济发展、国土空间、商贸流通等诸多方面规划紧密相连 。这就意味着，往后于河北的任一县 ，快递中心的选址以及规模都将会有章可循 。

此规划的关键所在乃是去撰写确立一份详尽的建设指引，以此为有着各异状况的县给予分类别类的引导指点，各个县依照这个来制定属于自身的施行方案，并且要设法保证确保把邮政快递业的进步发展正式写入本地的“十五五”这样的规划当中，更为关键重要的是，在土地的进行规划之际要预先提前为物流中心留出闲置发展空间，从而从根源起始之处解决“落地疑难”的这类问题 。

政府推动市场运营

这份计划清晰界定了政府与市场的分工，政府主要承担组织协调工作，还要负责提供要素保障以及整合资源，以此为项目建设清除阻碍，比如建立省级协调机制，该机制由副省长牵头，按照规定周期去解决推进过程当中所遭遇的难题，这充分展现出高层坚定的决心。

针对具体的投资，需遵循市场化原则，针对建设，也要遵循市场化原则，针对运营，同样需遵循市场化原则，鼓励各类企业参与共建共享。政府搭建好舞台，吸引市场主体来此“唱戏”。这种模式主要的目的在于避免重复建设，提升资源利用效率，确保建成之后的中心能够健康地运营，可持续地运营。

因地制宜典型带动

河北这片区域十分广阔，各个县的情形存在着较大差异，绝不能够搞那种“一刀切”的做法。计划当中提出了好几种能够进行复制的较为成熟的模式，可以供各地去进行参考。对于有着特色产业或者是电商较为集中的县，要给予鼓励去建设具备高标准的综合型物流中心，进而打造成为全省的范例 。

针对于那些资源比较有限的地区来说，是能够推行“客货同网”这个模式的，借助现有的县级客运站来开展改造升级工作，在保证客运具备基本功能的情形下，请记住不是同时，而是紧接着叠加快递仓储分拨功能。这样一来它能够切实地盘活存量资产，能够迅速地形成服务能力，句号不要忘加 。

健全体系集聚发展

乡村寄递物流体系健全是建设的核心目标所在，而县级中心在这一体系里扮演着“龙头”角色。计划规定要促使已建项目实现升级，让在建项目加速推进，使未建项目赶忙立项，以此营造出滚动式发展的状况。

未来，县域快递物流中心不会只是单纯的快递分拨地点，而是会成为一个集散平台 ，计划激励多种快递品牌一同分享设施 ，借此带动电商 、农产品加工 、冷链等上下游产业聚集并且发展 ，造就规模方面的效应 ，削减掉整体的物流成本 。

政策支持保障落地

各个重大项目的前行无一不是离不开实实在在资金的支撑，规划明确大力倡导各地去制订详细的政策，于土地、资金等层面予以偏向，尤其是给到符合条件的项目去申报地方政府专项债券、超长期特别国债什么的，以此拓宽融资的途径。

市级政府被给予那种关键角色，为此要负责本地资源的统筹调配之工作，还要指导项目申报事宜，并且培育示范典型。这样一种分级负责的机制，目的在于压实地方责任，从而确保省级蓝图能够转化为各地的实际行动里。

协同推进长效运行

快递物流中心的建设，关联着邮政部门、交通运输部门、发展改革部门、自然资源部门等好些个部门，其协调起来的难度不小。鉴于此，河北省特地组建了省级层面的工作协调机制，该机制的办公室设置在了省邮政管理局那儿，承担着日常工作的推动以及调度的职责。

这不仅仅是为了项目开始动工建造，更是为了构建长期有效的运营保障制度。比如说，计划规定要把“快递进入村庄”纳入民生工程，针对村级服务站点的建设给予支援，保证县级中心的辐射能力能够切实下沉到每一个村落里，形成完备的服务网络 。

从这份细致周全呈现的行动计划能够看得出，河北正谋划着一盘规模宏大的棋局，其目标在于使得每一个县都具备一个功能完备的物流枢纽，这不但能够让网络购物更加便利快捷，而且还能够为本地独具特色的产品开启迈向外界的通路，你觉得，在向前推进的进展历程来讲，最大的阻碍因素会是资金层面、土地方面，还是不同企业彼此间的协同配合协作呢？欢迎在评论区域内分享你的观点想法。